(Julkaistu 17.3.2025 Ilkka-Pohjalaisessa) Rautatie rakennettiin Vaasaan vuosina 1881–1883. Vuonna 2025 on juna edelleen pitänyt pintansa kilpailukykyisenä kulkuvälineenä. Toisaalta Vaasan kohdalla itse rautatieverkko on käytännössä sama kuin se oli jo yli 140 vuotta sitten, kun Vaasan rautatie vihitiin virallisesti käyttöön. Edelleen suora yhteys Vaasasta Ouluun tai Turkuun puuttuu. Tarve rantaradalle eli junayhteydelle välille Turku–Pori–Vaasa–Oulu on ilmeinen.
Ensimmäisen kerran rantaradan rakentaminen on ollut esillä jo 1900-luvun alussa. Onneksi nyt 2020-luvulla tuo vanha ajatus rantaradan rakentamisesta on uudelleen herännyt henkiin ja viime vuonna Pohjanmaan liitto esittikin että aloitettaisiin selvitys rantaradan rakentamisesta.
Tahtotilaa on jo laajemminkin olemassa, sillä kaikkien junayhteyttä koskevien seitsemän maakunnan virkamiehet ovat olleet sitä mieltä, että radan rakentaminen voisi olla kannattavaa. Rantarata yhdistäisi rannikon maakuntakeskukset, muut kaupungit ja satamat toisiinsa sekä osin myös lentoasemat.
Vaasan ja muiden rannikon kaupunkien maantieteellinen ja liikenteellinen asema muuttuisi hetkessä uudelle tasolle rantaradan rakentamisen myötä.
Jos viimeksi Vaasassa on rataverkkoa päivitetty yli 140 vuotta sitten, niin olisiko jo korkea aika päivittää junaverkko 2020-luvulle Vaasassa ja muualla Länsi-Suomessa?
Tomi Kaunismäki (kd.)
kaupunginvaltuutettu
kunta- ja aluevaaliehdokas
Vaasa